10月3日，因进城车流量大、民族大道通行能力不足等原因，南宁埌东收费站在下午4时许开始出现拥堵，进城车辆一度在收费站前排起数公里长队。南宁高速公路运营有限公司工作人员提醒，车主进城需关注即时路况，如遇某个收费站拥堵，可从邻近收费站绕行进城。另据了解，按交通运输部统一规定，从10月4日中午12时起的免费时段内，高速公路对免费车辆不再发卡。
10月3日，南宁各收费站以进城车流为主，其中有较大比例的外地车。记者从埌东收费站获悉，当天的进城车流有两个高峰时段。中午12时许，出现了一波持续约一小时的车流高峰；另一个高峰时段从下午4时多开始，一直持续到晚上9时许。
“主要是高速路上一些事故造成了车辆积压在路上，中午过后到下午3时，收费站基本没什么车，等道路疏通好，车辆就像放闸的洪水一样涌过来了。”埌东收费站值班站长廖佳森介绍，为应对突然爆发的车流，收费站开启了11条进城车道。由于通行的车辆多数为免费车辆，收费站省去了以往打票、递钱、递收据等环节，通行速度较快。但面对汹涌的车流，收费站这头的民族大道就吃不消了，进城车辆在埌东汽车站旁的红绿灯前排起了长队，队伍一直堵到收费通道内，并绵延到收费站外。
“等待收费的队伍最长的时候从收费站排到了三岸服务区，约有5公里。”南宁高速公路运营有限公司有关负责人介绍，该公司采取了应急措施，及时通过高速路上的可变情报板以及电台等发布信息，提醒司机从其他收费站绕行。交警部门也采取了手动调控红绿灯的办法加快进城车辆放行，并在埌东收费站加强了现场指挥，将收费站内广场的中间隔离栏打开缺口，指挥部分车辆在内广场直接调头，分流到其他环城高速收费站。
据悉，当天南宁其他收费站都很畅通，但许多等待进城的车辆是不熟悉路况的外地车，很多车主宁愿选择在埌东收费站前等待。一名当天傍晚通过该收费站的车主介绍，他花了一个小时，才从距离埌东收费站1公里处排到了收费站口。
工作人员提醒，市民回城如遇类似情况，可选择就近收费站灵活绕行。如从桂林、柳州方向返回的车辆可直接从五合收费站出高速公路，经仙葫前往市区其他地方；也可以进入三岸立交选择南北高速公路（北海方向）从蒲庙收费站出；或者进入三岸立交后，选择河池、百色方向，经环城高速公路，从二塘收费站出前往兴宁区，从安吉收费出前往西乡塘区。
另据了解，按交通运输部的最新规定，从10月4日中午12时起，对符合免费政策的7座及以下小型客车不再采取发卡措施，各收费站对免费车辆应抬杆放行，待免费期限结束后，恢复正常管理程序和收费模式（详见今日本报第10版头条报道。编者注）。
“广西已经接到政策通知，并将认真执行交通运输部的规定。”广西高速公路管理局有关人士介绍，广西实施该规定的具体细则正在由区政府制定，高速公路管理部门会依据区政府下发给交通运输厅的政令来执行。之前的发卡通行主要是为了方便统计车流量以及免收通行费金额。取消发卡后，将由收费员对车辆进行目测判断，对符合免费政策的车辆直接抬杆放行，“取消发卡，将进一步为免费车辆通行提供方便，加快车辆通行速度”。(作者：张孟君)
编辑：吴晗
