广西新闻网-当代生活报讯 据微信公众号“南宁铁路”消息，昨日，万众期待的“复兴号”动车终于来到广西，于当晚8时55分驶入南宁火车东站。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2月1日起，长三角地区17列“复兴号”列车投入使用，其中就包括了南京南-南宁东G1503/4次，这意味着万众期待的“复兴号”终于来广西了。
目前“复兴号”有“CR400AF”和“CR400BF”两种型号，此次南宁东至南京南G1503/4次调整的车底就是CR400BF，被称为“金凤凰”。
相比于大家熟悉的“和谐号”动车组列车，“复兴号”动车组列车的寿命更长，达到了30年，还可以按时速350公里试验运行，列车运行阻力、人均百公里能耗和车内噪声明显下降，值得一提的是旅客还可以连接列车提供的无线网络上网！
作为中国最新一代的标准动车组，“复兴号”与“和谐号”相比，有哪些过人之处？
●“寿命”更长
为适应中国地域广阔、温度横跨正负40℃、长距离、高强度等运行需求，“复兴号”进行了60万公里运用考核，设计寿命达到了30年，而“和谐号”是20年。
●“身材”更好
坐过“和谐号”的朋友都会发现，动车组车顶有个“鼓包”，那其实是受电弓和空调系统。“复兴号”把这个“鼓包”下沉到了车顶下的风道系统中，使列车不仅看起来更美，列车阻力比也降低7.5%-12.3%。
●“容量”更大
“复兴号”列车高度从3700毫米增高到了4050毫米，有心的乘客还会发现，座位间距更宽敞。
●舒适度更高
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响，通过隧道或交会时减小耳部不适感；列车设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境。
当然更值得喜大普奔的是，车厢内实现了WiFi网络全覆盖。当然，这个连接效果如何，还有待乘客们上车检验。
●“警惕性”更高
“复兴号”设置智能化感知系统，建立强大的安全监测系统，全车部署了2500余项监测点，比以往监测点最多的车型还多出约500个。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。
编辑：谢晓琳
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