一百多年前，孙中山先生在《建国方略》中把钦州港规划为南方第二大港，钦州港是钦州人的骄傲；2017年，习近平总书记视察广西，要求发展“向海经济”；进入新时代，钦州积极融入“一带一路”建设，加快构建大开放、大通道、大港口、大产业、大物流新格局，推进“一带一路”南向通道陆海枢纽港发展。但钦州港由于位于北部湾湾顶，台风、雷电、大雾、大风等气象灾害多发。钦州市气象局主动融入地方经济发展大局，为发展“向海经济”保驾护航。
北部湾港钦州码头大榄坪集装箱作业区一派繁忙的景象（摄影：李斌喜）
开展“质量年”活动服务提质增效
“我们的服务，要主动融入钦州的经济发展大局，加强气象供给侧改革，气象服务要提质增效”钦州市气象局局长彭福祥在2018年年初召开的钦州市气象局学习贯彻十九大精神气象业务研讨会上要求。随即，《钦州市气象服务质量年活动实施方案》印发实施。优化调整气象信息报送和发布业务流程，修订完善了决策服务周年方案、重大气象信息报告制度、气象信息内部通报制度、气象服务例会制度。汛期前，该局气象服务创新团队开发了预警服务用语编辑软件，建立历史个例库；在预警短信中明确灾害性天气影响的时间、具体乡镇、量化强度和发展趋势等重要信息，流动发布实况和临近预报，精细化提高了气象预警信息在基层防灾减灾决策中的参谋作用；提升业务人员气象服务意识和专业素质，每周气象服务例会，加强预报得失和服务成败总结，明确下周气象服务重点、对象和策略等；开展突发灾害性天气预警发布训练系统研发，对业务人员开展针对性训练。“质量年”活动的开展，进一步提高了服务质量和效益。
钦州市气象局与钦州学院海洋学院签订合作框架协议（摄影：赵飞）
提供行业所需服务更精准
2018年以来，钦州市气象局围绕对气象服务需求大、影响民生的行业开展需求调研，制定针对性的气象服务方案，分别与农业、林业、水利、环保、水产畜牧、海事、国土等单位签订了服务协议。与国土、环保、市政、教育等部门联合开展地质灾害气象预警、大气污染防治、防范非职业性一氧化碳中毒、防溺水等方面工作。该局还与钦州学院海洋学院签订局校合作框架协议，双方在海洋气象科技平台建设、项目合作、人才培养、成果转化等方面建立长期的战略合作伙伴关系。形成了全面开放合作，互利发展的局面。
“保姆般”细致服务护航安全生产
“2018年，钦州港连续六年荣获“中国海上原油过驳第一大港”的称号，也是钦州海上原油安全过驳七周年，这整整7年的时间里，海上原油过驳保持了零伤亡和无溢油等事故记录。”说到这里，钦州市气象局气象服务首席农成万非常有成就感，因为他是全程参与原油安全过驳服务的专家之一。海上原油过驳的风险很大，过驳作业时受天气影响很大，在出现大风、大雾、雷电、台风等灾害性天气时，都要停止作业。2017年7月29日，钦州海上原油过驳作业时遇上西南涌浪，过驳船出现了断缆事故，情况非常紧急，如果不争取时间接好断缆，可能会出现过驳船相撞导致溢油事故。钦州市气象局接到应急保障服务任务，第一时间派农成万首席赶赴钦州港全程跟踪做好气象预报服务。“那天晚上，我和海洋局的专家一起在现场服务，我们气象局提供1小时的风向风速实况，海洋局提供海浪信息，终于在30日凌晨1点多的时候，我们研判出海浪将下降了，风也将减少，我们立即向事故现场指挥部报告，他们做好了修复船缆的准备，为处置危险赢得了时间。”七年来，钦州市气象局靠前服务，向海事部门提供了准确、细致的气象预报服务，他们根据气象预报对原油过驳作业进行安全、合理的安排，确保了原油过驳安全作业。
2018年是自治区成立60周年和改革开放40周年，钦州市气象局正以为共建“一带一路”合作和南向通道建设提供优质服务为目标，继续发展气象现代化，深化气象改革，全面提升服务质量，为钦州发展“南向经济”保驾护航。（文/施佩宏）
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